海運

伊勢湾フェリー、一転、存続へ

2010年3月25日の日記の続編です。「これで安心」というわけではありません。 伊勢湾フェリーの鳥羽〜伊良湖航路の存続問題で、両県と2市、国でつくる「鳥羽伊良湖航路対策協議会」が20日、津市内で開かれ、10月以降も航路を存続させることで基本合意した。親…

伊勢湾フェリー廃止へ

3年前、関西からの帰りに乗ったことが思い出されます。 三重県鳥羽市と愛知県田原市伊良湖を結ぶカーフェリーを運航する「伊勢湾フェリー」は24日、経営難などで同航路を9月末で廃止すると発表し、国土交通省中部運輸局に届けた。会社も清算する方針で、半世…

国道フェリー、宇高航路の廃止を撤回

2010年2月13日の日記の続きです。詳細は、2010年2月13日の日記に追記します。

宇高航路廃止へ

隔世の感があります。 高松港と岡山・宇野港を結ぶ「宇高航路」で定期便を運航している四国フェリーと国道フェリーは12日、1日各22往復の全便を3月26日で廃止することを決め、四国運輸局に事業廃止届を提出した。両社は高速道路料金の割引や不況で利用者が大…

フェリーが横転、座礁

傾いたときに、荷物が動いてしまったのでしょうか。 13日5時20分頃、東京から鹿児島・志布志港に向かうフェリー「ありあけ」(7,910t、松元浩人船長)から、三重県熊野市沖南方約40kmで「船体が急激に傾斜しているので救助してほしい」と118番通報があった。…