「国内航空旅客の時系列動向」（運輸政策研究所、政策研究大学院大学航空共同研究グループ）

曲線区間4,069箇所、分岐器2,830箇所について調査したところ、曲線区間8箇所について制限速度標識の表記誤り、設置漏れにより、制限速度を超えて運転する可能性があったが、いずれも、安全上問題となるものではなかった。 （2006年1月30日＝JR東海）

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