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東松島市とJR東日本は23日、東日本大震災で被災し移設を計画している仙石線陸前大塚〜陸前小野間の復旧に関する覚書を締結した。現ルートと新ルートの用地を両者間で売買し、3年半後をめどに移設を完了させる。
覚書は、JR東日本が所有する現ルート（約6.4km）の一部と、市が取得する新ルート（約3.5km）を互いに有償で譲渡し、移設の際は線路と道路を立体交差化することなどを盛り込んだ。用地の売買価格は両者で調整している。
JR東日本や東松島市によると、新ルートは現ルートより500mほど内陸寄りの高台を通る。区間内には東名、野蒜両駅を移設する。詳細なルートを確定させた上で、市が復興交付金を活用した区画整理事業で用地を買収、造成し、JR東日本に譲渡する。
　造成完了までに１年半程度かかるとみられ、ＪＲは線路や駅舎などの工期を２年間と見込んでいる。測量と設計作業は本年度中に着手する。
　現ルートはＪＲが線路を撤去後、市が買い取る。住民からは遊歩道やサイクリングロードとしての活用を求める意見が出ている。
　覚書締結式は市役所であり、阿部秀保市長は「用地買収は本来ＪＲの役割だが、復興のスピードを考え、市で進めることにした」と話した。里見雅行ＪＲ仙台支社長は「早期復旧を望む地元の声に応えられるよう事業を急ぎたい」と述べた。
　仙石線で不通となっているのは高城町（宮城県松島町）−陸前小野間。ＪＲは高城町−陸前大塚間（約５．３キロ）について、現ルートで復旧を目指す方針を示している。
（2012年4月24日＝KOLnet）