鉄道の復旧

八戸線（鮫〜階上）が復旧しました。
3月中と発表されていた東北本線（郡山〜本宮）の復旧見込みが3月29日となりました。その他、磐越東線（郡山〜船引）が3月中に復旧見込みに。三春滝桜の花見に間に合いました*1。復旧見込みを表形式にまとめておきます。

3月26日		磐越西線（郡山〜津川）
3月27日		奥羽本線（新庄〜院内）
3月28日		仙石線（あおば通〜小鶴新田）
		左沢線
3月29日		東北本線（郡山〜本宮）
3月中		東北本線（仙台〜岩切）
		只見線（西若松〜会津坂下）
		磐越東線（郡山〜船引）
4月上旬		常磐線（土浦〜勝田）
		鹿島臨海鉄道大洗鹿島線（水戸〜新鉾田、大洋〜鹿島サッカースタジアム）
		東北本線（岩沼〜仙台、岩切〜利府）
		仙山線（仙台〜愛子、山寺〜山形）
		奥羽本線（福島〜米沢）
		陸羽西線

相模線の運休は、根が深いようです。

東日本巨大地震に伴う計画停電を受け、神奈川県内を南北に走るＪＲ相模線の茅ヶ崎〜橋本駅間（約33km）の大部分が、23日で連続10日間の運休となった。
他の路線と違ってJR自前の変電所がなく、運行に必要な路線の信号機や踏切が、計画停電の複数のグループにまたがっていることが原因といい、沿線の住民らが通勤、通学に四苦八苦している。
茅ヶ崎、海老名、座間、相模原市、寒川町の4市1町にまたがるJR相模線は、茅ヶ崎駅から橋本駅まで計18駅あり、1日の乗車人数は計約17万人。JR横浜支社によると、計画停電の実施が見送られた初日の14日から全線が運休。20日に茅ヶ崎〜寒川駅間（約5km）で一部運行が再開したが、寒川〜橋本駅間（約28km）は23日まで10日連続で上下線とも運休している。
同支社によると、相模線以外の管内の路線はいずれも、JRの変電所を通じて東京電力から電力の供給を受けており、一部の変電所や地域が停電になっても、自前の変電所を通じて信号機などに電力を融通したり、自家発電を使ったりできるため走行は可能。だが、JR自前の変電所を持たない相模線の電力は東京電力頼み。寒川駅から橋本駅までの区間は計画停電で4グループにまたがっており、同支社は「グループの中の一つでも停電の可能性がある以上は、安全な運行計画が立てられない」としている。
（2011年3月24日＝YOMIURI ONLINE）

*1:「そ〜ゆ〜状況ぢゃないだろ」というツッコミは却下で。