鉄道の復旧

千葉都市モノレール1号線（千葉〜県庁前）、飯山線（十日町〜越後川口）と東北新幹線（盛岡〜新青森）が復旧しました。
真岡鉄道（真岡〜茂木）と奥羽本線（山形〜新庄）は23日に、東北本線（郡山〜本宮、仙台〜岩切）、仙石線（あおば通〜小鶴新田）、奥羽本線（新庄〜院内）、左沢線と磐越西線（郡山〜津川）は3月中に、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線（水戸〜新鉾田、大洋〜鹿島サッカースタジアム）、東北本線（岩沼〜仙台、岩切〜利府） 、仙山線（仙台〜愛子、山寺〜山形） 、奥羽本線（福島〜米沢）と陸羽西線は4月上旬に復旧見込みです。

JR東日本は22日、管内67在来線の最新の被害状況を発表した。盛り土の流出や変形などが約150カ所で見つかり、16日の発表から50カ所増えた。道路寸断などで調査できない区間も多く、被害の全容把握には時間がかかるという。運転している在来線は、震災直後は11路線だったが、22日までに59路線が全線や一部区間で復旧した。
未調査は、震災の被害の大きかった岩手県から福島県にかけての太平洋側の8路線の一部。運転見合わせが続く常磐線の土浦〜勝田間はレールのゆがみや盛り土の沈下などがあり、復旧工事を急いでいる。新たな被害として、山田線の織笠駅の流失が確認された。
（2011年3月22日＝asahi.com）