US-1A、太平洋上で韓国軍艦の急病人を救助

RIMPAC2010を終えて帰投中の韓国海軍イージス駆逐艦世宗大王で急病人が発生。ヘリコプターでは航続距離が足りないということで、海上保安庁の依頼を受けた海上自衛隊が厚木航空基地からP-3C（第3航空隊）、US-1A（第71航空隊）各1機*1を出動させ、急病人を厚木航空基地まで搬送したそうです。台風4号の余波で風、波ともきつかったと思うのですが、無事、任務を果たしてくれました。
災害派遣で他国の軍人をを救助したのは、初めて*2。双方がボートを出して急病人を受け渡しているシーンが、米第7艦隊のサイトで公開されています。
国際的には1979年に発効した「海上における捜索及び救助に関する国際条約」（SAR条約）という条約があり、日本はこの条約に基づいた協定を1986年に米国と、1990年に韓国と締結しています。なお、ソ連（当時）とは1956年に「日ソ海難救助協定」を締結しています。
＜参考＞航続距離と速度

機種		航続距離		最高速度		巡航速度
P-3C		4,860NM（9,001km）		395kt（732㎞/h）		335kt（620Km/h）
XP-1		4,300NM（8,000 km）		？		450kt（833km/h）
US-1A		4,000km以上		490km/h		？
US-2		2,500NM（4,630km)		315kt（583km/h）		260kt（481km/h）

*1:足が速く航続距離も長いP-3Cが捜索し、US-1A/US-2が救助するという流れです。

*2:1992年1月に太平洋上で墜落した米空軍F-16のパイロットを救助している他、1994年8月に四国沖で米国艦から急患を搬送しています。