JR東日本からすると、環境問題もさることながら気動車運転士の養成が不要になるメリットが大きいでしょうね。となると、八高線、久留里線、飯山線、小海線はどうなるのか、気になるところです。 国内で初めて蓄電池で駆動するJR東日本の新型電車「ACCUM」が1…