北朝鮮ミサイル発射
TVやら新聞やらでいろいろ報道されているので、詳細省略。軍事評論家のblogを紹介しておきます。
手歯止め外し忘れ
う〜ん。乗り上げて脱線しなかったのはラッキーというべきか・・・。それにしても、手歯止めを使う時は、運転台に「手歯止使用中」の札を下げることになっていると思うのですが、気付かなかったのでしょうか。手歯止めがキチンとかかっていたのかも疑問です。ふぅ。
7月5日9時40分頃、線路点検中の施設社員が、柳井駅構内(東方)の分岐器付近で異物を発見。確認したところ、この異物は、柳井(6時17分)発、糸崎(9時10分)行き上り普通電車332M(8両編成:乗客数=約20人)に搭載されている手歯止めであることが判明した。なお、後続の630M電車(徳山発(6時21分)広行き(9時29分))が当該場所付近で異音を感知し非常停止したため、3分遅れで発車した。
当該電車の運転士が出区点検時に手歯止めの撤去を失念したことが原因。
(2006年7月5日=JR西日本)
名鉄5駅廃止
SFカード導入やバリアフリー化の負担に耐えられないとの判断だそうです。
- 2006年10月1日
- 桃花台線営業廃止
- 2006年10月21日
- 2006年12月1日
- 神岡鉄道営業廃止
- 2006年12月16日
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- 2006年春→2007年春?
- 2007年4月1日
- 2007年秋
- 高山本線角川〜猪谷間復旧
- 2007年10月14日
- 鉄道博物館開館
- 2007年末
- 横浜市営地下鉄4号線開業(中山〜日吉)
- 京都市営地下鉄東西線二条〜天神川延伸
- 2007年度末
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- 2008年秋
- 2008年度末
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- 2009年度末
- 2010年春
- 2010年4月
- 成田新高速鉄道開業
- 2010年度末
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- 大阪外環状線新大阪〜放出延伸
- 2012年度末
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- 2014年度末
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- 2015年度末(運輸政策審議会答申第18号)
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- 時期未定だが近々起こる案件
- いつになるかわからない案件
- 都営浅草線東京駅乗入れ・追い抜き線整備
- 都営大江戸線延伸(光が丘〜大泉学園町→武蔵野線方面)
- 横浜市営地下鉄3号線延伸(すすき野付近〜新百合ヶ丘)
- 横浜環状鉄道(仮称)(元町・中華街〜根岸〜上大岡〜東戸塚〜二俣川〜中山、日吉〜鶴見)
- 相模鉄道いずみ野線延伸(湘南台→相模線方面)
- 有楽町線延伸(豊洲〜東陽町〜住吉)
- 小田急小田原線複々線化(和泉多摩川〜新百合ヶ丘)及び多摩線延伸(唐木田→横浜線・相模線方面)
- 京王帝都京王線複々線化(笹塚〜調布)
- 東京メトロ半蔵門線延伸(押上〜四ツ木〜松戸)
- 東急田園都市線複々線化(溝の口〜鷺沼)
- 「蒲蒲線」(大鳥居〜京急蒲田〜蒲田)
- 区部周辺部環状公共交通(仮称)(葛西臨海公園〜赤羽〜田園調布→羽田空港方面)
- 東京臨海高速鉄道羽田アクセス新線(仮称)(東京テレポート〜東京貨物ターミナル〜羽田空港)
- JR京葉線の中央線方面延伸(東京〜新宿〜三鷹)、総武線・京葉線接続新線(仮称)(新浦安〜船橋〜津田沼)の新設及び中央線の複々線化(三鷹〜立川)
- つくばエキスプレス延伸(東京〜秋葉原)
- 東海道貨物支線の旅客線化等及び川崎アプローチ線(仮称)の新設(品川〜東京貨物ターミナル、東京テレポート〜東京貨物ターミナル〜羽田空港口〜浜川崎〜桜木町、浜川崎〜川崎新町〜川崎)
- 北千葉線(仮称)(本八幡〜新鎌ヶ谷)
- 京成電鉄千原線延伸(ちはら台〜海士有木)
- ゆりかもめ延伸(豊洲〜勝どき)
- 多摩都市モノレール延伸(八王子〜多摩センター、町田〜多摩センター、上北台〜箱根ヶ崎)
- 東西交通大宮ルート(仮称)(大宮〜さいたま新都心〜県営サッカースタジアム)
- 幕張新交通システム(海浜幕張→総武線方面)
- 千葉都市モノレール延伸(中央博物館・市立病院前〜星久喜ターミナル)
- 名古屋市営地下鉄上飯田線延伸(平安通〜高岳〜新栄町〜丸田町(仮称))
- 名古屋市営地下鉄東部線(笹島(仮称)〜丸田町(仮称)〜吹上駅〜名古屋大学駅〜高針橋(仮称))
- 名古屋市営地下鉄桜通線延伸(七宝(仮称)〜中村区役所)
- 名古屋市営地下鉄金山線(戸田(仮称)〜高畑〜金山〜鶴舞〜丸田町(仮称)〜黒川〜楠町(仮称))
- 名古屋市営地下鉄桜通線延伸(徳重(仮称)〜豊明北(仮称))
- 名古屋市営地下鉄南部線(桜本町〜大江(仮称)〜東名古屋港(仮称))
- 京都市営地下鉄東西線延伸(天神川〜梅津〜上桂〜洛西)
- 京都市営地下鉄烏丸線延伸(竹田〜大手筋〜京阪本線交差(横大路)付近)
- 片奈連絡線(京田辺〜長池)
- 北港テクノポート線(コスモスクエア〜新桜島)
- 近鉄生駒線(南生駒〜萩の台、東山〜王寺)
- 水間鉄道新線(清児〜土丸)
- 奈良線(JR藤森〜宇治、新田〜長池)複線化
- 片町線(松井山手〜京田辺)複線化
- 阪急新大阪連絡線(十三〜新大阪〜淡路)
- 北大阪急行南北線延伸(千里中央〜箕面船場〜新箕面)
- 大阪国際空港広域レールアクセス(JR伊丹〜西桑津〜大阪国際空港)
- 近鉄けいはんな線延伸(学研奈良登美ヶ丘〜高の原or学研奈良登美ヶ丘〜学研中央〜祝園NT〜新祝園)
- 大阪モノレール延伸(門真市〜鴻池新田〜荒本〜瓜生堂)
- なにわ筋線(新大阪〜北梅田〜玉江橋〜堀江〜JR難波・南海汐見橋)
- 大阪市営地下鉄3号線延伸(西梅田〜北梅田〜十三)
- 中之島新線延伸(玉江橋〜西九条〜千鳥橋〜新桜島)
- 大阪市営地下鉄7号線延伸(大正〜千島〜南恩加島〜鶴町)
- 堺市東西鉄軌道(堺第2区〜堺〜堺東〜堺市)
- 神戸電鉄三田線(有馬口〜岡場、田尾寺〜横山)複線化
- 神戸市営地下鉄海岸線三宮・花時計前〜新神戸延伸
- 神戸市営地下鉄山手線西明石〜西神中央延伸
- 大糸線(南小谷〜糸魚川)、高山本線(猪谷〜富山)、氷見線、城端線、七尾線、越美北線営業譲渡(JR西日本→第三セクター)
- 吉備線LRT化
- 東北本線東青森〜青森間2新駅(操車場跡地、筒井地区)設置、野内駅を矢田前駅寄りに移転新設(JR東日本→青い森鉄道への移管に合わせて?)
- 高崎線桶川〜北本間新駅設置
- 山陽本線西条〜八本松間新駅設置、安芸中野〜海田市間畝(仮称)駅設置、広島〜横川間新駅設置、西広島〜新井口間JR古江(仮称)駅設置、五日市〜廿日市間御筋(仮称)駅設置、大竹〜岩国間新駅設置